Fahrzeug des Monats April 2010:
Quarzsand, Kisten, Kartoffeln, Pellets
Fliegls Powerfloor nimmt's, wie's kommt
Die Schubbodenfahrzeuge von Fliegl sind Spezialisten für exaktes und vollständiges Entleeren von Schüttgütern. Fliegl setzt auf Systeme und Komponenten, die sich in den vergangenen Jahren am Markt durchgesetzt und im Transportalltag bewährt haben. Gleichzeitig besitzen die Weiterentwicklung der Fahrzeuge und innovative Detaillösungen einen hohen Stellenwert. Daher steht der Fahrzeugbauer in engem Dialog mit den Fahrern und profitiert zum Beispiel vom regelmäßigen Feedback seiner Kunden und Mieter.
Neben multifunktionalen Einsatzoptionen und Fahrerfreundlichkeit steht das Eigengewicht des Powerfloor im Mittelpunkt der permanenten Bestrebungen der Fliegl-Konstrukteure nach der Optimierung des Fahrzeugs. Jede Kante, jede Schraube kommt immer wieder auf den Prüfstand, regelmäßig nimmt der Fahrzeugbauer Modifikationen vor, die der Nutzlast zugute kommen. Der Powerfloor ist mit Standardausstattung ab einem Eigengewicht von 7000 Kilogramm zu haben. Aktuell laufen Tests mit Schubbodentrailern einer neuen Baureihe, deren Eigengewicht Fliegl bis auf 6,8 Tonnen senken konnte.
Nicht nur an der Reduzierung des Fahrzeuggewichts arbeiten die Fliegl-Konstrukteure permanent, auch Funktion und optische Details wurden aktuellen Veränderungen unterzogen: So erhielt der Powerfloor einen neuen Anfahrschutz am Heck, das Abdeckblech für seine Lampen sowie die Plane zum Schutz des Schubbodens bei Beladung mit aggressiven Gütern wurden optisch modifiziert. Für rückstandsfreie Entladung sorgt eine mitlaufende Schiebewand aus Aluminiumprofil, deren Kanten mit austauschbaren Dichtungsgummis versehen sind. Eine Variante mit 100 Kubikmetern Fassungsvolumen und Seitentüren befinden sich derzeit in der Entwicklungs- bzw. Erprobungsphase.
Auch im Schubbodensegment baut Fliegl Fahrzeuge nach individuellen Wünschen und Vorgaben seiner Kunden. Ein beträchtlicher Anteil unter den Powerfloors sind Sonderanfertigungen in verschiedenen Größen.
Wegen ihrer Vielseitigkeit entscheiden sich immer mehr Transporteure für einen Schubbodenauflieger. Die meisten von ihnen fahren Schüttgut, wollen aber auf andere Optionen nicht verzichten und bei Bedarf in der Lage sein, auch Palettenware oder abriebfestes Material, wie Glas, zu laden. Weiterhin machen Agrargüter einen Großteil der mit Schubböden beförderten Ladung aus, Kartoffeln, Rüben, Getreide, auch Hackschnitzel oder Sägespäne. Sogar auf dem Feld kommen immer mehr Schubbodentrailer zum Einsatz, viele Landwirte haben ihren ganzjährigen Nutzen erkannt.
Der Fliegl-Powerfloor eignet sich für den Transport aller gängigen Materialien zur Befüllung von Biogasanlagen sowie von Hackschnitzeln, losen Holzpellets oder Pellets auf Paletten und ist längst ein Fahrzeug geworden, das auch in der Branche alternativer, regenerativer Energien seinen zuverlässigen und flexiblen Dienst verrichtet.
Wie bei allen Fliegl-Fahrzeugen, ist auch beim Schubboden die Ladungssicherung ein wichtiges Thema: Die geschlossene Mulde bietet besseren Schutz als ein Planenaufbau, die Ladung ist sozusagen nach allen Seiten fest eingeschlossen. Der Powerfloor von Fliegl verfügt außerdem über eine variable Zahl von Zurrösen, je nach Kundenwunsch, um etwa Stückgut zu sichern. Ebenfalls auf Kundenwunsch schweißt Fliegl seine Wandprofile komplett durch.
Ein Dreizylinder-Antriebsystem bewegt die Bodenprofile des Fliegl-Powerfloor. Ausgestattet mit den bewährten Schiebeböden von Cargofloor und Keith, sind die Hydraulikzylinder mit Schiebeeinrichtung im Boden verbaut, die 25x25 Millimeter Vierkantbodenprofile werden auf die Querträger geschweißt – auf Gleitböcken laufen darauf die Aluprofile. Fliegl bietet verschiedene Profilstärken an, beginnend bei 5 Millimeter Alu, über den Heavy Duty Boden bis zu Stahlbodenvarianten.
Die Betätigung des Schubbodens erfolgt hydraulisch über den LKW-Nebenantrieb. Die Hydraulikanschlüsse befinden sich an der Stirnwand oder optional im Bereich der Stützfüße – je nach Kundenwunsch.
Für skandinavische Staaten hat Fliegl einen Schubbodentrailer entwickelt, der sich die landesspezifischen Möglichkeiten zu Nutze macht und den dortigen Transportbestimmungen Stand hält. Er besitzt einen verstärkten, sehr stabilen Rahmen und eine besonders robuste Bodenkonstruktion. Damit bewältigt das Fahrzeug die im skandinavischen Markt angeforderten Tonnagen und bringt es – je nach Ausführung und Anforderung des Importlandes – auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 40 bis 60 Tonnen. Auch die Höhe der Mulden ist variabel, um die erlaubte Fahrhöhe optimal nutzen zu können (zum Beispiel 4,20 Meter in Finnland). In der Regel liefert Fliegl nach Skandinavien Schubbodenauflieger, die mit Lenkachsen ausgestattet sind.
Fliegl verzeichnet eine steigende Nachfrage nach Schubbodenaufliegern und geht langfristig von einem starken Wachstum dieser Fahrzeugsparte aus. Für Spediteure, die sich von den Vorzügen des Powerfloor überzeugen möchten, bietet Fliegl Fahrzeuge zur Miete an.
“Mission Possible!” – Trailer für alle Fälle. Sagen Sie uns, was wir für Sie tun können!
